POLYVALENCE

4 ans de tests sur asphalte, neige, gravier et glace avec le prototype Rapace et le RallyKart nous permettent d’établir que le Rallykart est fait pour performer dans toutes les conditions. Ce véhicule est même capable de faire des sauts en Rallye et lors des épreuves Rallycross. Le but était d’avoir l’ultime machine, à coût d’entretien ridiculement bas, fiable, extrêmement sécuritaire et surtout rapide!

RallyKart

PUISSANCE

Construit à partir d’un châssis tubulaire construit selon les normes Fédération internationale de l’automobile (FIA) et NASA Rally Sport, le Rallykart est de conception et de fabrication 100 % québécoise. Ce bolide ne pèse que 420 kilogrammes (920 livres) qui est mû par un moteur Super Sport 1000 cc (Suzuki, Kawazaki) ou Hayabusa/ZX 14 (1300 cc) avec une puissance bloquée à 210 chevaux. Le tout couplé à une boîte de vitesse séquentielle à six rapports.

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